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最近两年

来源:http://www.foxpc.cn 发表时间 : 2019-11-30 09:03 浏览 :

海南官媒:今日海口,一场马拉松瘫痪一座城

“我们不回避这次赛事暴露出的问题,以后会在确保活动安全的情况下,更细致更充分地考虑到更多市民的感受和需求,把工作做得更好。”这位负责人表示。

海口马拉松赛得到的不应是苛责和冷嘲热讽

比赛确实对海口市的城市交通造成一定影响

政府牵头、官方主办、企业赞助 马拉松中国生意

举办马拉松并不是简单地划条道,交通管制一下,让一群人跑跑就了事。相比厦门马拉松而言,海口马拉松只能是个有影响力的“业余赛事”,在专业性上还差很远。

东马的这个法人机构名叫“东京马拉松财团”,该机构理事包括东京警视厅、产业劳动局、文化局、建设局、港湾局、交通局、旅游局、工商局和东京都商店街联合会等诸多部门。这些部门的官员常驻该机构,每年根据既定办赛细则,协商“东马”的举办事宜。所以每年的交通问题,这个法人机构也会由相关负责人员早早沟通布置。

当然,真正抢手的是赛事公司,但赛事公司背后,依然有田协的影子。据《南方周末》记者调查,2009年,中奥路跑体育管理有限公司(以下简称中奥路跑)成立,负责承办北京马拉松,也去其他城市协助办赛,如宁夏、贵州等地。该公司由中国田径协会和中奥体育产业有限公司(简称中奥体育)各出资50%成立。而中奥体育隶属于中体产业集团,后者是由国家体育总局控股的上市公司。

以香港马拉松为例,考虑到交通问题,香港马拉松每年的起跑时间都不同,但为了避免道路拥堵都是尽量提早开赛。最近两年,香港马拉松赛都是在清晨5点15分开始分批开赛,并根据各项不同类型赛事、不同成绩的参赛者错开起跑时间。以全程比赛为例,比赛用时少于4小时的参赛者在上午6点10分出发,而完赛成绩在4小时至5小时间的参赛者则在半小时后出发,剩余的选手则继续等候半小时再出发。

新京报:海口马拉松为何跑得“添堵”

海南岛已经上升为国际旅游岛,向一座名城方向发展。一个人活着最重要的是什么?--健康。所以1月11日富力海口马拉松经过了精心安排,汇聚了全国各地跑友来到海口参赛,不仅仅是一场简单的马拉松赛,而是一个城市发达和进步的标志!哪场马拉松不影响交通?

与其以一个旁观者的角度来对这场马拉松赛冷嘲热讽的加以苛责,还不如设身处地的就大型活动如何做好交通组织以应对市民需求的话题深入探讨一下。

京华时报:马拉松赛大踏步 管理别掉队

网民论坛发帖:为富力海口马拉松点1000000个赞

英国《道路和公共场所运动活动安全指导》还规定,在道路和公共场所举办的任何运动活动都必须尽量避开交通的高峰时间;如果无法避开车行线路,赛事的线路也要尽量使用左转道(英国机动车靠左行驶),尽量避免岔路,以减少交通混乱。这既是为了保证参赛者的安全,也是为了尽量减少对居民日常生活的干扰。

一边是政府牵头、职业竞技,另一边是民间自发、追求乐趣。中国田径协会副主席王大卫已经做了12年马拉松组织工作。他向南方周末记者盘点了34年来的北京马拉松变化:1981年,北京马拉松(以下简称北马)第一年,参赛者全是男性职业选手;七年后,开始有女性选手;直到1998年,才有了普通大众选手的参与。发展至今,3万名选手中99%都是非职业的普通跑者。

海口市政府相关负责人在接受记者采访时表示,国内城市在举办马拉松时进行临时交通管制已是惯例,比赛确实对海口市的城市交通造成一定影响,不过远没有网络和媒体所说的“瘫痪”那么严重。网上所说的比赛“封路”只是“交通管制”,且没有全程禁行,而是随着比赛进行临时半幅封闭其中某一条道路。

对于“一场马拉松瘫痪一座城”这样的说法,我们也是很疑惑的:一场马拉松赛竟然让整个海口都“瘫痪”了?海口什么时候变得如此之“小”了?

多个路段阻塞 市民出行受到较大影响

马拉松是一项低门槛的大众体育运动,作为房地产企业的富力来举办这么一次比赛尽点社会责任,交警出于安全的考虑实施封路……看起来都是好事,市民都欢迎,网友也乐见。但为什么办得这么怨声载道?

保安:人行道车又走,人又走,电动车又走,不堵才怪。走的很慢,像蚂蚁一样。罗先生:按说我们也是经常看新闻的,我竟然都不知道有这么个活动,就突然被堵在这里了。

海口马拉松赛备受吐槽,并不意外。一项成功的马拉松赛事,与城市管理水平有关,也与市民文明水平、公民社会发育程度息息相关。

中国马拉松 从“无人问津”到“一票难求”

东京马拉松:东马法人机构协调赛事

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